Tuning-Racing Show

¤ Skyline GTR ¤

~ Intérieure ~

Au Japon le tuning est roi ! Les préparateurs sont sacrés... présentation de Yoko l'un d'eux..

Le Tuning made in Japan par Yoko MAKU :

Patron d'une firme japonaise, il prépare les standars de la production automobile nippone et les transforment en monstres ! Il prépare la prochaine voiture de " Fast and Furious " qui pour le moment garde le plus grand secret ...

Excerçant son savoir :

Les voitures :

2006 !!!

• Tuning :

• Drifts :

Une petite dédicasse pour Johnny...j'ai rassemblé toutes celles que tu aimais, rien que pour toi !

La Maybach :

La CLK :

La CLS :

Pour toi qui me fait trop délirer... Gros bisouxxx a toi ... !

PORSCHE Carrera :

¤ Extérieur ¤

¤ Intérieur ¤

¤ Fiche Technique ¤

¯ Un démareur à gauche.

¯ Une boîte à 6 rapports avec pommeau stratifié de hêtre.

¯ Un inédit vu quel a un moteur V10 - 5.7 L.

¯ 612 chevaux - 8000 tr/min.

¯ Pneu avant 19 pouces - arrières 20 pouces.

¯ Jantes en alu.

¯ Disque de céramique (380 mm de diamètre)

¯ Pour un poid de 1380 kg.

¯ Et une longueur de 4.60 m.

¤ Commentaire ¤

La Carrera GT expériment de nouvelles solutions techniques qui participent à sa rigidité exceptionnelle. L'utilisation massive des matières synthétiques, de carbone et de matériaux composites pour la stucture au soubassement caréné et à l'aérodynamique complexe, traduise une sensation de légèreté. Une ligne très sportive, performante et extrement puissante !

La petite derniere GT...

Fiche technique :

• de 0 à 300 km/h en 17 secondes.
• un poid total de 2 T.
• vitesse maxi 400 km/h.
• une boîte à 7 rapports.
• des suspensions hydroliques (3 niveaux)
• les freins en carbonnes avec disques en céramiques.
• refroidissement à air.
• ailleron à l'arriere en action au delà des 200km/h aide au freinage.
• un réservoir de 100 litres.

Quelques chiffres pour info :

• En 15 min réservoir vide en vitesse de pointe (400 km/h).
• 5 litres/min d'essence consommé à l'arret.
• 1000 chevaux atteints en vitesse de pointes.
• estimations a un peut plus de 1.200.000 €
• 35 commandes signées.

La poliénoise...

Modifs :

• vitres teintées
• jantes dorés (16/17pouces)
• bas de caisse avec phares anti-brouillard
• becquet
• capot : ajout trou ventilation
• par-choc avant
• phares avec baguette assortie à la couleur de la carrosserie
• supression poignet du coffre

--> un tuning tout simple mais bien sympathique ! (merci au Einstein!)

Peugeot 106

Peugeot 206

La 306(imit.) GT :

BMW :

Méli-Mélo :

Renault Clio :

La Subaru...

Cette voiture eut un fort succès au Paris Tuning Show ! La 206 cc est le plus beau pojet de l'année, présenté sur ce salon.

Ses modifs :   

• Toutes les poignées sont suprimées et remplacées par un dispositif télécommander qui fera ouverture et fermeture des portes.

• Des jantes chromées (17-18 pouces).

• Installations de suspensions hydrauliques à 2 pompes positionnées dans le coffre sous le toit repliable.

• Capot et aileron en carbone.

• La peinture faite maison, avec pose de liserés blancs.

Citroën :

C'est en Argentine que l'équipe Citroën a encore attaquer fort, en effet nouvelle victoire de Sébastien LOEB ! Il remporte 7 épreuves consécutives, ce qui lui fait a son palmarès 7 rally en une saison !

• Sébastien Loeb :

* (http://www.photographe-professionnel.fr)   ---> lien - photos -

- Date de naissance : 26 février 1974 à Haguenau (67)

- Réside : Bâle en Suisse

- Taille : 1m71

- Poids: 68 kg

- Palmarès :

1999 --> 1er essai sur une WRC (Seat) au Rally de Catalogne.

2000 --> arriver chez Citroën, avec la saxo, remporte Terre de l'auxerrois, Terre de l'auvergne, de Diois, de Corse, etc ... devient alors le champion de France de Rally sur terre.

2001 --> 2e a Monte Carlo, San Remo et 1er a Catalogne, Acropole, Finlande, Tour de Corse, Grande Bretagne. Mais aussi sa 1er participation au Championnat du Monde des Rallyes sur Citroën Xsara WRC, qui finalement deviendra le Champion du Monde !

2002 --> 2e à Monte Carlo et 1er Deutchland Rally.

2003 --> 3e à Chypre, 2e en Australie, à Catalogne et en Grande Bretagne et enfin 1er à Monte Carlo, Deutchland, San Remo. Il devient alors le Vice champion du monde des rally !

2004 --> 6 victoires dont celles de Monte Carlo, Suède, Chypre,Turquie, Allemagne et Australie. Champion du Monde !

2005 --> (saison en cours) mais à son actifs déja 7 victoires en poches: Monte Carlo, Nouvelle Zélande, Sardaigne, Chypre, Turquie, Acropole et tout dernierement Argentine. Reste à savoir la fin de la saison mais il est déja qualifier Leader au Championnat du Monde !

• Sa voiture :

• Skoda :

• Peugeot :

• Mitsubishi :

• Subaru :

Et oui il y a des loi pour tout et même pour le tuning...      

   Les gendarmes ne sont pas toujours tolérants aves les amateurs de tuning. En effet les vitres teintées, accessoires jugés comme dangereux ! Ou encore les jantes qui sont soi-disanr non conformes au code de la route. 

   Le tuning est régulièrement considéré comme hors la loi. Et pourtant les constructeurs proposent des autos quasi inspirées du tuning qui pourtant sont pas accordés par les gendarmes.   

   De plus la loi qui concerne les vitres teintées reste assez floue, ce n'est qu'une circulaire ministérielle, il n'existe pas de texte de loi qui interdit formellement les vitres teintées. 

              ==> un tuning sans vitres teintées, ce n'est plus vraiment un tuning ! Domage qu'il existe des loi comme celle-ci !

L'Impreza :

Voila la nouvelle ligne de l'impreza, qui se veut plus sportive, un désign plus apressif avec un nouveau pare-choc, nouvelle forme des phares et on finit par un beau spoiler. Très joli concept !!

En quelques mots elle est très séduisante avec des performances très impréssionnantes !!!

La 350 Z :

Caractéristiques :

- 208 ch, 3.5l V6

- coupé sportif

- mise en circulation depuis le février 2003.

Habitalité :

Les passagers (deux) sont très correctement installés. L'accessibilité est très bonne. Les visibilités avant et latérale sont bonnes, par contre celle vers l'arrière et 3/4 arrière sont médiocres.

Performances :

Les sensations de conduite sont très présentes et sublimes à tous les régimes. La fermeté des commandes, leur précision, la sonorité du moteur, sa vigueur, la rigueur de la voiture vous propulsent dans une autre dimension. Le moteur, assez rugueux, est d'une grande souplesse mais sait aussi être rageur avec des envolées dans les tours qui se heurtent malheureusement trop vite au limiteur. Le petit levier à débattement très court permet un passage de rapports net et précis avec fermeté.


Consommation :

En usage route normal, la consommation se stabilise sous les 10 litres/100 km. En conduite un peu plus soutenue et mixte, la moyenne est de 11 litres.

Confort :

Position de conduite et assise très bonnes, les réglages siège et volant sont multiples. Le niveau d'équipement de ce modèle est très complet. La musicalité du moteur est envoûtante, elle devient sublime en haut régime. Le confort de la suspension est assez limite sur mauvais revêtement et les bruits de roulement sont très présents sur route gravillonnée.

Sécurité :

ABS, ESP, 5 airbags, Freins Brembo, qualité du châssis... tout ceci contribue à une grande sensation de sécurité. Le freinage, qui ne semble pas mordre avec un appui léger, s'avère pourtant très performant et bien dosable. Un simple appui sur l'accélérateur suffira à vous extirper de situations embarrassantes sans embardées.

Qualité :

La qualité globale est très satisfaisante. Après c'est a vous de voir !

Nouveauté :

Ce kit néon se positione bien évidement sous votre chassis et peut être rajouté à votre système classique. Il éclaire par impact puissant le sol.C'est un combiné de 5 leds extra puissantes.

Le kit se présente sous forme de 2 barettes de 4 spots. De plus ils sont étanches se qui évite tout problemes en cas de pluie, flaques ou autres ...

Existe en beu et rouge à 43€ et en multicolor à 60€ !

Le kit carrosserie se compose :

- deux bas de caisse

- un aileron fixe

- deux lèvres inférieures (pare-chocs) pour l'aérodynanisme.

- des jantes de 19 pouces

AUDI TT Cabriolet :

C'est l'une des auto favorites des tuners, de nauture elle est déja très stylée avec ses lignes très trapus ! Tout d'abord le proprio c'est occupé de la carroserie. Elle possède un kit suspensions réglables.

Sur la photo on voit bien les jantes Kosei 18 pouces.

Sur celle-ci, un pot a double sortie Romus et d'un bouclier avant et arrière Rieger.

En suite le poprio s'est penché sur les portes elytres à l'aide du kit bolt-on !

Renault :

Peugeot :

Citroën :

Cette marque aussi manque dans mon blog, voilà trois séries bien tunées ...

Evo VII :

Evo VI :

La Eclipse :

Voilà une marque qui est très peut présente dans mon blog, car c'est rare de tuner ces voitures. Dire vrai elles ont pas beaucoup de succèes ce qui fort domage !